Bảo vệ thành công luận án tiến sĩ Quản lý kinh tế “Quản lý Nhà nước đối với dịch vụ vận tải hành khách đường bộ ứng dụng công nghệ trong mô hình kinh tế chia sẻ tại thành phố Hồ Chí Minh”

NCS. Lương Thị Hồng Gấm chụp ảnh lưu niệm

Mục đích nghiên cứu:

       Góp phần bổ sung và hệ thống hóa lý luận QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS, đề xuất giải pháp đồng bộ và phù hợp nhằm hoàn thiện QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS tại TPHCM trong bối cảnh hội nhập và chuyển đổi số.

Đóng góp mới của luận án

       Luận án bổ sung cơ sở lý luận QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS. Đồng thời xây dựng các tiêu chí đánh giá hoạt động QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS.

       - Nhận diện các yếu tố ảnh hưởng đến QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS.

      - Luận án phân tích và làm sáng tỏ các hạn chế trong hoạt động QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS ở Việt Nam, phân tích rõ nguyên nhân của hạn chế.

      - Đề xuất giải pháp chủ yếu nhằm hoàn thiện QLNN về kinh doanh dịch vụ dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS đến năm 2030, tầm nhìn đến 2035.

       - Đề xuất bổ sung chính sách đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS ở Việt Nam nói chung và TPHCM nói riêng

Ý nghĩa của luận án

       Thứ nhất, hệ thống hóa các vấn đề lý luận cơ bản đối với QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS.

      KTCS, đặc biệt trong lĩnh vực VTHKĐB ứng dụng công nghệ, đã chứng minh vai trò ngày càng lớn trong nền kinh tế số. Tuy nhiên, hệ thống lý luận hiện nay của Việt Nam về QLNN đối với KTCS vẫn còn thiếu khung tiếp cận thống nhất, chủ yếu dừng lại ở việc mô tả hiện tượng mà chưa xây dựng được mô hình quản trị tổng thể. Điều này đặt ra nhu cầu cấp thiết phải làm rõ cơ sở lý luận về QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS, trên cơ sở vận dụng các lý thuyết quản lý công mới, quản trị dữ liệu,... Các công trình nghiên cứu khoa học trước đây hầu hết tập trung vào tác động kinh tế - xã hội của dịch vụ xe công nghệ, chưa đi sâu vào phân tích hệ thống QLNN, chưa đánh giá sự tương tác giữa thể chế, năng lực cán bộ, dữ liệu quản lý, phối hợp liên ngành…Đề tài này sẽ lấp đầy khoảng trống khoa học bằng việc phân tích, xây dựng mô hình QLNN phù hợp với đặc thù đô thị lớn như TPHCM.

       Thứ hai, trong bối cảnh Việt Nam đang thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia, xây dựng đô thị thông minh và vừa thực hiện sáp nhập hành chính quy mô lớn, việc nghiên cứu đề tài “Quản lý nhà nước đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS tại TPHCM” không chỉ đóng góp bổ sung cơ sở lý thuyết, mà còn mang lại giá trị thực tiễn to lớn trong việc hoạch định chính sách, hoàn thiện pháp luật và nâng cao hiệu quả quản lý ở một trong những trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước về định hướng QLNN đối với KTCS trên một lĩnh vực thiết yếu, phổ biến như VTHKĐB.

     Thứ ba, luận án có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo cho các cơ quan hoạch định chính sách, lãnh đạo quản lý, cũng như phục vụ giảng dạy và nghiên cứu khoa học. Kết quả nghiên cứu của luận án cũng có thể được áp dụng vào thực tiễn QLNN đối với dịch vụ VTHKĐB ứng dụng công nghệ trong mô hình KTCS tại TPHCM.

   Luận án được các thành viên Hội đồng nhất trí thông qua.